聊城网·流星新闻报道6月10日讯 6月9日23时30分，随著第一块人行天桥钢拱桥已经开始吊装，中国铁建五局承揽的菏泽汽地铁站改建工程工程建设已经开始乘客人行天桥和城建人行天桥吊装工程工程建设施工。

本次吊装选用超大型2000万吨级LCF，在汽地铁站候车室外跨支线吊装，是现阶段亚洲地区仅有的横跨营运地铁站与此同时吊装的双人行天桥工程工程建设。

为最大限度增加对高速铁路营运的负面影响，工程工程建设施工方在汽地铁站外合叶起2000吨超大型LCF，主纽韦尔角达126米，吊距112米，可说是DT红勇士。本次吊装，将钢桁梁吊装18米后，转动103度，向北越过4个候车室吊移155米，最后落到长度50公分的轮轴上，数值须要掌控在5公厘以上，纸制吊装妥当。工程建设方选用一流的BIM 、建模控制技术等加强工程工程建设施工计划，演示吊装操作过程，加强操作过程掌控，为工程建设置入信息控制技术精神力量。

起重吊装

菏泽站乘客人行天桥连接南北站房，结构本体高度6.59m，长172米，横跨4个候车室，12股车道。设8个出入口、5部直通电梯连接候车室供乘客通行。城建人行天桥连接南北站房外侧落客平台，供乘客南北双向通行，跨度175米。本次吊装的乘客人行天桥和城建人行天桥东西并列，两个人行天桥分别由5个合叶段组成。接下来四天，中国铁建五局将利用夜间胶济客专天窗时段进行工程工程建设施工，每个桥体吊装2个主体节段，跨营运中的支线路，最大节段重235.41吨。人行天桥剩余合叶段的工程工程建设施工，将在吊装完成后45天内完成工程工程建设施工。设备起重搬运

菏泽站客运设施改建工程工程建设由菏泽市投资，高速铁路济南局集团有限公司组织工程建设，中国铁建济南咨询院设计，中国铁建五局集团承揽，山东济铁监理实施监理。项目全面贯彻落实以人民为中心的发展理念，统筹进行规划、设计及工程建设，结合南广场规划和张博线改建，新建菏泽站南站房，增设张博客运车场，与此同时对站内设施本着以乘客为本的原则进行全面升级改建。其中新建的乘客人行天桥和城建人行天桥跨度大、长度长，站内环境复杂，跨营运线路工程工程建设施工。

菏泽站客运设施改建工程工程建设是菏泽市重大民生改建工程工程建设，是菏泽市的窗口工程工程建设，关系到菏泽市形象。菏泽站是胶济线上的百年老站，菏泽市高速铁路重要枢纽，上一次菏泽站客运设施改建在2007年，距今已有14年之久，已经不满足城市发展须要。本次改建结合南广场规划和张博线改建，在菏泽站南侧新建南站房，增设张博客运车场，并对站内设施进行全面改建。

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菏泽站客运设施改建工程工程建设施工完成后，南北站房将通过横跨菏泽站的人行天桥形成整体，菏泽站将迎来南北双通的双向格局，为南来北往的乘客提供更加便捷、舒适的乘车环境，极大满足广大乘客美好出行体验，古老而又年轻的菏泽站将展现出新的生机与活力！设备起重搬运