近年来，国际经贸愈来愈密切，物流配送物流配送在国际经济舞台上的作用也愈来愈重要。2020年初，许多北欧国家为了应付，出台政策严格限制居民出行，与此同时也对物流配送金融行业正常进行投资明确提出了更高明确要求，致使许多物流配送民营企业债台高筑，比如说亚洲地区航空业今年就可能会损失2500亿美元。当然，部分北欧国家在失去物流配送业支撑后，基本上全供应链都陷入了跳票状态。

透过本次亚洲地区大列佩季哈区后，物流配送市场供给与市场需求都在思考着这么一个问题：如何更好地完善自身的物流配送，以期更有效地应付类似的意外冲击，比如说透过科技技术创新解决许多现代的物流配送业难题。但，众所周知，民营企业技术创新是一项高风险高资金投入的公益活动，平均错误率不足5%。对于现代的物流配送业而言，尽管人数众多，但民营企业却普遍缺乏高端技术科技型人才，而且，大部分民营企业家也不愿资金投入巨资去研制新技术，他们和其它许多现代金融行业的经营者一样，只愿透过模仿型技术创新解决问题。因此，物流配送金融行业的技术创新为丛藓科扭口藓。

尽管单个物流配送民营企业技术创新难度非常大，但，如果能子集金融行业的力量，使金融行业内部能充份沟通交流各个行业龙头应用领域的最新研制成果，无疑可以高效促进整个物流配送金融行业供应链的技术创新。这项任务的发起者，最终落实到了许多实力较强的老牌物流配送展览会主办单位身上。

当前，国内物流配送金融行业的展览会基本上每个月都在举行，尽管名称有所不同，但基本都是围绕物流配送的全过程组织参展商和专精观众们，比如说睿智物流配送展、物流配送智能化化展、港航展、搬运设备展等，分别与物流配送金融行业的运输、物流配送、装卸、搬运、包装袋、加工、物流配送重要信息等行业龙头应用领域相对应。最近几年来，物流配送服务项目买方愈来愈重视技术科技型的商品和服务项目，他们不仅希望能从物流配送展览会上以获取高质量的顾客和重要信息，还能以获取技术创新的重要信息或商品，以期引入后提高经营效率，与此同时更有效地应付经营风险和财务风险。

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这种市场新市场需求对物流配送展览会主办单位明确提出了更高的明确要求，促进主办单位子集更多更高质量的参展商和专精观众们，并不懈努力去打造全供应链的物流配送展览会，才能充份满足每一位访客的市场需求。实际上，许多北欧国家级展览会主办单位早就开始往这方面不懈努力了。比如说2020第十四届（深圳）国际物流配送与物流配送输展览会，从2006年首届物兰洽会举行时，就隐约发现到，物流配送金融行业存在着非常大的技术创新空间，开始有意识地引入许多技术科技型商品和服务项目。

从近期物兰洽会官方网站或公众号均可发现，主办单位在2019年物兰洽会举行期间，其技术创新文本受到了来自亚洲地区83个北欧国家和地区14万余名专精观众们的特别关注，包括2019亚洲地区供应链技术创新发展峰会、2019人工智能化、5G与云技术应用应用领域大会、第三届物流配送技术创新与应用应用领域研讨会等70数场论坛和主轴公益活动，与此同时还有新技术正式发布、新商品正式发布等公益活动，实现展商和顾客、展商和展商之间的互动沟通交流。据了解，物兰洽会今年将以数字借力 睿智变革 融合生态为主轴，与此同时还将举行第6届深圳国际互联网与电子商务展览会、第5届深圳国际跨境B2C物流配送展、2020深圳国际智能化物流配送与睿智物流配送展，2020深圳国际B2C包装袋展览会，进一步推出更多技术创新文本。

实际上，近几年来国内外也有许多物流配送展览会推出技术科技型技术或商品，尽管数量不一定很多，但也从侧面印证了物流配送金融行业对技术创新的迫切市场需求。不难预见，本次过后，亚洲地区各个金融行业都可能会掀起一股技术创新热潮，以期更好地应付各种困难，物流配送金融行业要想更好地赢得市场尊重，技术创新是必不可少的资本。

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