叉车租赁公司是助推叉车后消费市场的源泉，叉车租赁缺乏的，也是金融行业缺乏的，2013年当今世界叉车年产量早已冲破100万台，占有两分四海，但却是制造强国而并非叉车强国。在预测叉车租赁民营企业，辨认出其还处于起步阶段，把叉车租赁带向欧美国家发展中国家的度的沉积物还没再次出现，这主要包括众多不利因素，

具体来说叉车租赁的其本质须要重回到金融创新微观，返回金融创新，租赁是没创造力的。因而叉车租赁须要与金融创新展开交会。多于借助金融创新，就可以充分发挥租赁的财务管理调节作用，最小化的充分体现租赁的利润率。

其次：叉车租赁缺规模，这个规模是须要风险投资公司，物流产业基金来支持的。目前融资西安叉车出租租赁公司可以提供叉车租赁的购买资金，但叉车租赁民营企业还缺乏扩规模，扩网络的资金。因而，风投应该在看到消费市场的前景时，投叉车租赁公司的网络，也就是投叉车租赁公司花钱的能力。这和汽车后消费市场应该是一致的。

第三：叉车租赁公司缺管理,叉车租赁是一个与客户黏性很强的业务，须要租赁双方在租赁期内的不断的默契与合作。这就须要非常强的租赁和资产管理的能力。这主要包括财务管理风险的管理，租赁资产的车队管理，维修服务的管理，零配件渠道管理的管理，人才梯次的培训管理。

北京设备吊装公司

第四：叉车租赁民营企业缺乏一个公信力的二手叉车消费市场和再制造能力的工厂。国家早已出台了二手叉车认定标准，但却无法形成真正意义上的如同汽车一样的二手汽车消费市场。二手叉车消费市场是为叉车融资租赁提供退出机制的保证。北京吊车租赁

工厂搬迁

整个叉车租赁环节涉及整个叉车金融行业的全产业链，因而叉车金融行业和叉车租赁民营企业应该很好的研判消费市场，寻找自己的发展空间，台风总是要再次出现的，你是否站在那个风口呢?

传统叉车商业模式的改变不可逆转，叉车租赁的活力越发具有生机。一体化服务的叉车后消费市场早已再次出现，担当整合后消费市场的必然是叉车租赁金融行业。研究欧美国家叉车消费市场以及叉车租赁的现状，我们可以肯定的说，叉车租赁一定会在快速发展，像汽车租赁一样，一定会再次出现几家大的专业的叉车租赁民营企业来整合消费市场，形成新的叉车租赁消费市场的游戏规则。而这个金融行业的颠覆，如果并非金融行业内部的主动变革，将是外行来颠覆。