1。安全可靠站

钢缆上方、被吊物上方、被吊物吊装前、动轮钢丝、快绳周遭双蝴钩或动轮施力路径俯卧十分脆弱，极难防止脆弱。因而，雇员的话语权十分重要。他们不但要关键时刻特别注意自己，更要相互告诫，在发生交通事故时检查和继续执行情况。正确认识反嘴和船舵的脆弱度

在海口起重工作台中，雇员对反嘴和船舵的脆弱度没有正确认识，这常常是如前所述稳步采用，因而埃唐佩县工作台仍旧处在脆弱状况

3。在拆毁工作台中，他们要断言所碰到的环境因素，如球体的总重量估算、研磨得被动性、因抬升而增加的被拆毁组件的载重、需经检查和而私自提高相连组件等。防止出现错误操作方式

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起重工作台有别于许多工程施工，牵涉占地面积大，时常采用不同模块和类别的起重机。日常生活操作方式生活习惯、操控性、统率讯号差别等因素都难引致错误操作方式，因而要特别留神

5。吊物要稳固

高空吊运时，吊物应锁紧而非口袋；起吊物的锐边和锐角应加垫

6。卷筒周遭的绳索不紧

当他们起吊和拆卸大型组件时，如果起重机或电动绞车卷筒上缠绕的钢丝排列松散，引致快速绳在重载下的绳束，引致快速绳严重晃动和不稳定。因而，继续操作方式常常很脆弱，无法停止。因而，我告诫北京起重公司的所有工人要关键时刻特别注意卷筒绳的松紧度。北京搬运公司

7。临时吊头焊接不稳固

（1）临时吊头焊接强度不够。这里所说的焊接强度不足，是指被焊接的母材表面锈蚀，焊前未完全清除锈斑，引致焊肉外观美观、坚实，但实际焊肉与母材根本没有融合在一起，当载荷增加或受到冲击时发生断裂

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（2）吊头应力路径单一。当起吊或放置长圆柱形球体时，吊头的应力路径也随着球体角度的变化而变化，在吊头的设计和焊接中没有充分考虑这种情况，引致在起吊工作台中有缺陷的吊头突然断裂（断裂）。为了消除这种现象，海口起重公司的首先在吊鼻两侧焊接了竖板。垂直板的尺寸和厚度最好由技术相关人员设计

（3）吊头的焊接材料与母材不一致，由非正规焊工焊接

8。吊装工具或吊装点选择不当

吊装工具的设置或采用管道、构筑物等作为吊装点，吊装对象缺乏理论计算，经验估算的吊装工具或管道、构筑物的承载力不足或局部承载力不足。一次不稳定引致整体崩溃

9。滑轮和绳索选择不合理

在设置起重工具时，对快绳夹角变化引起的滑轮和系绳滑轮的应力变化认识不足。导向轮吨位太小，系绳轮太薄。应力过载后，钢丝断裂，滑轮飞出北京搬运公司

10。通过空载反嘴和船舵意外悬挂球体

许多交通事故都是以这种方式发生的。起重工作已经完成。当吊钩采用空绳反嘴运行时，处在自由状况的反嘴和船舵悬挂并拉动提高的球体或其他已移除的球体。如果操作方式的驾驶员或统率相关人员没有及时响应，就会发生即时交通事故，这类交通事故会对操作方式相关人员和起重机具造成十分恶劣的后果

11。起重吊装工程施工方案与实际操作方式不符，主要表现为内容不全、缺少必要的资料或工程施工方法与实际操作方式不符，使工程施工方案成为上级检查和清场的挡箭牌，但不起到指导工程施工的作用